A Denza confirmou o N8L 100% elétrico para setembro, mas ainda guarda o preço e a autonomia em segredo
A Denza, marca premium da BYD, confirmou que vai lançar oficialmente em setembro a versão 100% elétrica do N8L, o seu SUV de seis lugares, alargando a gama de motorizações de um modelo que, até agora, só estava disponível em versão híbrida plug-in com tecnologia de carregamento ultrarrápido “flash charging”. O anúncio foi feito no sábado pelo diretor-geral da Denza, Li Hui, através do Weibo, mas sem revelar preço, autonomia ou especificações completas do sistema de propulsão da nova versão.
O que já se sabe vem de um cartaz oficial divulgado pela marca: a versão elétrica vai manter uma bagageira frontal (frunk) elétrica de 208 litros, um espaço que Li Hui descreveu especificamente como pensado para equipamento de campismo ou de praia, com um dreno coberto que permite lavar a bagageira diretamente, ideal para guardar objetos cobertos de areia ou terra. É um detalhe que confirma o posicionamento familiar do modelo, mais virado para utilização prática do dia a dia do que para desempenho puro.
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Abrir o comparador →Em termos de dimensões, a versão híbrida plug-in atual, que deverá servir de base à nova variante elétrica, mede 5.200 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.820 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.075 mm, e uma configuração de seis lugares em disposição 2+2+2. Essa versão híbrida usa já uma plataforma de alta tensão de 800 volts e a segunda geração da Blade Battery da BYD, com 75,26 kWh de capacidade, um sistema de carregamento ultrarrápido capaz de 728 kW de pico, e uma autonomia elétrica de 430 km, valores que dão uma boa indicação do nível tecnológico que a versão 100% elétrica deverá também incorporar, ainda que os números finais para essa variante continuem por confirmar.
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O momento do lançamento não é indiferente ao esforço mais amplo de infraestrutura que já noticiámos aqui: a BYD atingiu, a 28 de agosto, as 10 mil estações de carregamento “flash charging” na China, com o objetivo de duplicar esse número até ao final do ano. O N8L EV junta-se assim a uma família de modelos Denza pensada precisamente para tirar partido dessa rede em expansão, um segmento onde a marca tem vindo a acelerar o ritmo de atualizações para responder à concorrência cada vez mais intensa de rivais diretos, como o Li L8 da Li Auto e o Aito M8, apoiado pela Huawei.
Assim que os preços e as especificações finais forem confirmados, atualizaremos esta informação.
Fontes: CnEVPost.
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