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A Kia domina 37% do mercado europeu de carrinhas elétricas pequenas com a PV5, o furgão que já se vende em Portugal desde 28.447 euros

Redação Eletrificados · 6 de agosto de 2026·2 min de leitura
A Kia domina 37% do mercado europeu de carrinhas elétricas pequenas com a PV5, o furgão que já se vende em Portugal desde 28.447 euros

A Kia tornou-se, em pouco mais de um ano, na marca dominante no segmento das pequenas carrinhas comerciais 100% elétricas na Europa. O PV5, lançado no final de 2025, já representa 37% de todas as vendas de furgões elétricos de segmento C (pequenos) no continente, e é o modelo mais vendido da categoria em 12 países, incluindo o Reino Unido e a Alemanha.

No Reino Unido, onde os números são mais detalhados, a Kia registou em julho o seu melhor mês de sempre para o PV5: 784 unidades da versão Cargo e 235 da versão Passenger, a primeira vez que o modelo ultrapassou as mil matrículas num único mês. No acumulado desde o lançamento, já são 3.239 PV5 Cargo e 1.141 PV5 Passenger matriculados no país, o suficiente para colocar a Kia em terceiro lugar no mercado britânico de veículos comerciais ligeiros elétricos. Em julho, a marca coreana foi mesmo a marca elétrica mais vendida no Reino Unido, com 3.731 matrículas de carros e comerciais 100% elétricos, num mês em que registou 9.870 veículos no total.

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O PV5 já se vende também em Portugal, onde chegou no final de 2025 com preços para empresas a partir de 28.447 euros mais IVA na versão Cargo com bateria de 51,5 kWh (122 cv, 297 km de autonomia), subindo para 30.886 euros na versão de longo alcance, com bateria de 71,2 kWh, 163 cv e 416 km de autonomia. A versão Passenger, vocacionada para transporte de pessoas, parte dos 35.439 euros, com 412 km de autonomia e configuração de cinco lugares, com uma variante de sete lugares já anunciada.

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A Kia não fica por aqui. Segundo a própria marca, o PV5 é só o primeiro de uma família de veículos comerciais elétricos: o PV7, maior, chega em 2027, e o PV9 em 2029, com a meta de vender 250 mil unidades destes veículos comerciais por ano a nível global até 2030.

Achas que as marcas generalistas europeias ainda conseguem responder a este avanço da Kia no segmento das frotas, ou o mercado das pequenas carrinhas elétricas já está decidido?

Fontes: Electrek, Van Reviewer, Motor Trade News, comunicado oficial da Kia através da Hyundai Motor Group, e Fleet Magazine para os preços em Portugal.

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