A Suzuki revelou o carro que a Europa diz querer há anos: um elétrico minúsculo, leve e por menos de 20 mil euros
A Suzuki revelou a versão de produção do e-Sky, o seu primeiro kei car 100% elétrico de passageiros, e confirmou a chegada ao Reino Unido e à Europa continental em 2027, com um preço esperado abaixo dos 20.000 libras (cerca de 23.400 euros) no mercado britânico, e uma estimativa ainda mais otimista de sub-20.000 euros para o continente, segundo uma das fontes consultadas. O modelo entra à venda no Japão já este outono, ainda dentro do ano fiscal que termina em março de 2027.
O e-Sky é a versão de produção do conceito Vision e-Sky, mostrado no Salão da Mobilidade de Tóquio em outubro de 2025, e mantém-se fiel a esse desenho, com pequenas alterações práticas: os faróis LED futuristas do conceito deram lugar a um desenho mais convencional, e os manípulos das portas passaram a ser tradicionais. É um carro pensado para ser extremamente leve e eficiente: pesa apenas 1.030 kg, mede 3.395 mm de comprimento, 1.475 mm de largura e 1.625 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.460 mm, dimensões ditadas pelas rígidas regras japonesas para a categoria “kei car”, que em troca de limites de tamanho e potência oferecem benefícios fiscais e de matrícula.
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Abrir o comparador →A bateria é pequena para os padrões atuais do setor, apenas 26 kWh de química LFP (fosfato de ferro-lítio), mas a Suzuki promete uma autonomia de 310 km no ciclo japonês WLTC, graças a uma eficiência energética de cerca de 97 Wh por quilómetro, um valor notável para a categoria. Para comparação, o Nissan Sakura, outro kei car elétrico já à venda no Japão, oferece tipicamente apenas 180 km de autonomia com uma bateria maior. A potência fica-se pelo limite máximo permitido para esta categoria, 47 kW (63 cv), com um único motor a tracionar as rodas dianteiras, e o carregamento rápido em corrente contínua chega aos 50 kW.
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No interior, a Suzuki optou por manter comandos físicos em vez de depender inteiramente de ecrãs táteis: botões físicos para o clima, bancos dianteiros aquecidos, volante aquecido, uma bomba de calor com aquecedor auxiliar a ar, e uma tradicional alavanca de mudanças, mesmo sendo um carro totalmente elétrico e de transmissão automática por natureza. É o terceiro elétrico de produção da Suzuki, depois do SUV subcompacto e-Vitara e da carrinha comercial e-Every, e o primeiro a entrar no segmento de passageiros ligeiros que tem crescido rapidamente no Japão.
Na Europa e no Reino Unido, o e-Sky vai disputar diretamente o segmento dos citadinos elétricos mais acessíveis, frente a rivais como o Renault Twingo E-Tech e o Honda Super-N (também conhecido como Super-One), ambos com preços a rondar as 19.000 libras no mercado britânico. O responsável da Suzuki no Reino Unido já tinha confirmado, em julho, à Autocar, que o e-Sky vai ajudar a marca a cumprir o mandato britânico de vendas de elétricos, que exige atualmente 80% de vendas zero-emissões até 2030 e 100% até 2035. O modelo poderá ainda servir de base a um futuro elétrico de entrada a construir pela Maruti Suzuki na Índia, a partir de 2028.
Fontes: Carscoops, autoevolution, CarExpert, Fuel Cells Works, TopGear Philippines, AutoNext.
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