A Xiaomi já tem quem lhe venda carros na Alemanha, e o modelo escolhido não é o da Tesla

A Xiaomi Auto assinou memorandos de entendimento com um primeiro grupo de oito concessionárias automóveis alemãs, dando o primeiro passo concreto rumo à entrada oficial no mercado europeu, prevista para 2027, começando pela Alemanha. A cerimónia de assinatura aconteceu durante a IFA Berlim 2026, a feira de eletrónica de consumo que decorre esta semana na capital alemã, onde a marca ocupou um espaço de exposição de 3.300 metros quadrados.

Os oito grupos são a Ernst Dello, a Autohaus Dinnebier, a Emil Frey Alemanha, a Fett & Wirtz, a Hahn Automobile, a LUEG Mobility, a Penske-Jacobs Innovation e a SPT Avior, todos nomes já bem estabelecidos no comércio automóvel alemão. A LUEG foi o primeiro concessionário oficial Mercedes-Benz da Alemanha, e a Emil Frey é um dos maiores grupos de distribuição automóvel de toda a Europa, com cerca de 100 pontos de venda só desta marca, enquanto o grupo Dello opera 50 concessionários espalhados por sete estados federais alemães. O plano inicial da Xiaomi aponta para cerca de 15 pontos de venda e 30 locais de assistência técnica, seguindo um modelo de agência com preços uniformes em toda a rede, a mesma fórmula que a marca já testou com sucesso no mercado chinês.

É importante gerir as expectativas: estes memorandos não são, para já, acordos vinculativos, e a Xiaomi continua sem revelar quais os modelos que vai vender na Europa, os preços locais, ou o número final de lojas e territórios de venda. Yu Liguo, vice-presidente da Xiaomi e responsável pelo negócio internacional da marca, resumiu o momento como o início de “um novo capítulo”, ao lado “de oito das concessionárias automóveis mais respeitadas da Alemanha”. A escolha de um modelo de agência, em vez da venda direta ao consumidor à semelhança da Tesla, sugere uma abordagem mais cautelosa, apoiada na experiência e na rede já estabelecida de parceiros locais, em vez de construir tudo de raiz.

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Este passo surge com a Xiaomi em plena força na China: as entregas acumuladas já ultrapassaram as 700 mil unidades desde março de 2024, com o SU7 a chegar às 500 mil entregas em apenas 28,5 meses, um marco que já noticiámos aqui, e o SUV YU7 a somar mais de 240 mil reservas em apenas 18 horas após o lançamento. Na própria IFA, a marca mostrou também a nova geração do SU7, o SU7 Ultra de alto desempenho, com 1.548 cv e um 0 aos 100 km/h em 1,98 segundos, e o protótipo Vision Gran Turismo, reforçando a ambição de levar essa mesma força de vendas para fora da China, com a Europa como primeiro grande mercado internacional dessa expansão.

Fontes: CnEVPost, CarNewsChina, Electrek, Paultan, InsideEVs.