O Skoda Peaq percorreu 936 km sem carregar, quase o dobro do que a maioria dos condutores jamais vai precisar

Um Skoda Peaq 90 de série, sem qualquer modificação técnica, percorreu 936 km com uma única carga, entre Mladá Boleslav, na República Checa, sede da Skoda, e Zandvoort, na Holanda, sob supervisão independente da TÜV SÜD. O resultado supera em 289 km, ou quase 45%, a própria autonomia WLTP homologada do modelo, de 647 km, um valor que já explicámos aqui ser tipicamente um teto teórico, não uma promessa de utilização diária.

A tentativa, concebida e conduzida por Marek Jež, responsável pela série de modelos Peaq, e Jakub Krs, responsável pela estratégia de bateria de alta tensão da Skoda, partiu de Mladá Boleslav ao meio-dia de 25 de agosto, atravessou a Alemanha, e terminou em Zandvoort na tarde do dia seguinte, sem uma única paragem para carregar. O carro usado foi um Peaq 90 de tração traseira, com a mesma especificação com que sai de fábrica, bateria de 91 kWh (86 kWh úteis), motor de 210 kW, jantes de 19 polegadas com pneus de baixa resistência ao rolamento, e um coeficiente aerodinâmico de 0,249, com a única alteração sendo o selo colocado sobre a tampa da porta de carregamento, para impedir qualquer carregamento oportunista durante o percurso. O consumo médio registado foi de apenas 9,2 kWh por cada 100 km, sensivelmente metade do que seria típico para um SUV elétrico de três filas de bancos, mesmo em condução suave.

Os próprios responsáveis pela tentativa foram transparentes sobre o que este resultado representa, e o que não representa. “O objetivo era demonstrar aquilo que a tecnologia consegue atingir quando levada ao limite. Para maximizar a autonomia, selecionámos a rota mais adequada e, claro, adaptámos o nosso estilo de condução em conformidade”, explicou Jakub Krs. Marek Jež foi ainda mais direto: “no uso diário, é pouco provável que os clientes conduzam o carro desta forma. Em vez disso, vão tirar partido de tudo o que o Peaq tem para oferecer em termos de dinâmica de condução, infoentretenimento a bordo e conforto.” Nos últimos quilómetros do percurso, o carro já circulava com 0% de bateria indicada no painel, sem qualquer autonomia remanescente mostrada ao condutor.

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Este marco surge numa altura de forte resposta comercial ao modelo: a Skoda já recebeu mais de 10 mil encomendas do Peaq desde o lançamento, um modelo que, já tínhamos noticiado noutro contexto, se posiciona como o maior e mais equipado SUV elétrico de sempre da marca checa.

Fontes: Automotive World, Autoevolution, Motor1, InsideEVs, Le Blog Auto.