Há um país na Europa onde o teu elétrico pode andar mais depressa só por ser elétrico
Normalmente, quando uma autoestrada tem limites de velocidade diferentes consoante o tipo de veículo, essa diferença assenta na categoria do carro: ligeiros contra pesados, por exemplo, como acontece em Portugal. Na Áustria, porém, há uma exceção pouco comum: em determinados troços, a diferença de limite não depende do tamanho ou do peso do veículo, mas sim do tipo de motorização.
A regra está prevista na Immissionsschutzgesetz-Luft, mais conhecida pela sigla IG-L, uma lei austríaca que permite às autoridades impor limites de velocidade reduzidos em certas zonas e períodos, especificamente para combater picos de poluição atmosférica. Nessas alturas, o limite máximo de velocidade em cerca de 440 quilómetros de vias rápidas austríacas desce dos habituais 130 km/h para 100 km/h. Mas há uma exceção clara: como os carros 100% elétricos não emitem gases de escape localmente, a lei isenta-os diretamente dessa restrição temporária, permitindo-lhes continuar a circular aos 130 km/h precisamente nos mesmos troços onde um carro a gasolina, a gasóleo, ou mesmo um híbrido, fica limitado a 100 km/h.
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Abrir o comparador →Esta diferença de tratamento cria uma dinâmica pouco habitual no trânsito austríaco: um condutor de elétrico pode, legalmente, ultrapassar um carro a combustão que circula ao limite permitido, sem cometer qualquer infração, simplesmente porque o seu carro não polui à saída do tubo de escape. Um exemplo concreto citado pela imprensa especializada é o troço da autoestrada A12/A13, no Tirol, onde as zonas IG-L costumam estar praticamente sempre ativas, tornando esta diferença de tratamento uma realidade quase permanente para quem por ali circula regularmente.
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É um caso interessante de como um instrumento legal pensado originalmente para reduzir a poluição do ar acabou por se transformar, na prática, também num incentivo indireto e pouco divulgado à mobilidade elétrica, sem que tenha sido essa a intenção original da lei quando foi criada.
Fontes: Razão Automóvel, PPLWare.
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