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MGS9 PHEV: o primeiro SUV de 7 lugares da MG chega a Portugal (desde 42.990 €)

Redação Eletrificados · 3 de julho de 2026·2 min de leitura
MGS9 PHEV: o primeiro SUV de 7 lugares da MG chega a Portugal (desde 42.990 €)

Faltava um sete lugares à MG, e a marca decidiu resolver a lacuna em grande. Chama-se MGS9 PHEV, mede quase cinco metros, e chega a Portugal a partir de 42.990 euros, um preço que vai fazer muita família olhar duas vezes.

É o primeiro modelo de sete lugares da marca, e entra num segmento onde a oferta é curta e cara. Aqui está o argumento: um SUV grande, híbrido plug-in, com três filas de bancos capazes de levar adultos a sério, por um valor que rivaliza com muito cinco lugares da concorrência.

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Comecemos pelo tamanho, porque é ele que justifica tudo. São 4,98 metros de comprimento e mais de 2,90 metros de distância entre eixos, o que se traduz em espaço real na terceira fila, não naqueles bancos de emergência onde só cabem crianças de pernas encolhidas. Com cinco lugares em uso, a bagageira chega aos 1.026 litros, das maiores do segmento.

Debaixo do capô vai o sistema híbrido plug-in mais recente da marca, o mesmo que equipa o HS PHEV, curiosamente o modelo mais vendido da MG em Portugal. Combina um motor a gasolina 1.5 turbo com propulsão elétrica, para uma potência combinada de 327 cv. A bateria, com generosos 24,7 kWh, é das maiores neste tipo de carro e permite até cerca de 100 km em modo totalmente elétrico em condições reais.

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E é aqui que a proposta ganha corpo para o dia a dia. Cem quilómetros em elétrico chegam e sobram para a rotina da maioria das famílias, ir ao trabalho, deixar os miúdos na escola, fazer as compras, tudo sem gastar uma gota de combustível. E quando chega a hora da viagem longa, o motor a gasolina entra em ação e a ansiedade de autonomia desaparece.

“Estamos a entrar num segmento com enorme potencial, com uma proposta que responde diretamente às necessidades das famílias portuguesas”, resumiu Ricardo Lotra, diretor comercial da MG Portugal. O lançamento aconteceu no trimestre em que a marca bateu o seu melhor registo de sempre no país.

Um sete lugares plug-in com mais de 300 cv por menos de 43 mil euros é, de facto, uma raridade no mercado. Faz-vos sentido para uma família grande? Ou preferem esperar por uma versão totalmente elétrica? Digam de vossa justiça nos comentários.

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