O ID.4 está com os dias contados: a Volkswagen prepara-se para o substituir pelo ID. Tiguan ainda este ano

O ID.4, o elétrico mais vendido de sempre da Volkswagen, está a chegar ao fim do seu ciclo. A marca já confirmou o encerramento da produção do modelo na fábrica de Chattanooga, no Tennessee, desde meados de abril, e prepara agora a chegada do seu sucessor: o ID. Tiguan, cuja produção deverá arrancar em novembro deste ano, na fábrica de Emden, na Alemanha, segundo confirmação do sindicato IG Metall a meios de comunicação alemães. A confirmação chega numa altura em que Thomas Schäfer, presidente da marca Volkswagen, já tinha adiantado, em setembro do ano passado, que o modelo precisava de “uma revisão” que corrigisse “algumas coisas que deveríamos ter feito logo à partida”.

A mudança de nome não é acidental, é estratégica. O ID. Tiguan é já o segundo modelo elétrico da Volkswagen a abandonar a nomenclatura numérica em favor de um nome consagrado da marca, depois do ID.2all ter chegado ao mercado como ID. Polo. A lógica por trás desta decisão é simples: os nomes numéricos nunca conseguiram gerar a mesma fidelidade ou reconhecimento imediato de nomes históricos como Polo, Golf ou Tiguan, décadas a construir identidade de marca que a Volkswagen decidiu voltar a aproveitar.

Tecnicamente, o ID. Tiguan assenta na nova plataforma MEB+, a mesma que já sustenta o ID. Polo e o ID.3 Neo, com duas capacidades de bateria previstas, 58 kWh e 79 kWh, e uma potência de carregamento de pico que deverá rondar os 183 kW. Parte da gama deverá recorrer a baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), uma escolha pensada para tornar o modelo mais competitivo em preço face à concorrência, sobretudo chinesa. O interior deverá receber uma renovação completa: novo tablier, ecrãs atualizados, um desenho de volante revisto e, num pormenor que já gerou reações positivas nas primeiras imagens captadas, o regresso de botões físicos, em substituição dos comandos por deslize (touch) que têm sido alvo de críticas recorrentes em vários modelos da gama ID.

O fórum Eletrificados está aberto

Universos por marca, Radar de Entregas, calculadoras de carregamento e a garagem dos membros. Junta-te à conversa.

46 Universos de marcaRadar de EntregasCalculadorasDonos reais

Entrar no fórum

O ID.4 continua, para já, a ser vendido a partir do stock existente, com a marca a garantir que esse inventário deverá chegar para cobrir a procura até 2027, altura em que o ID. Tiguan deverá já estar plenamente disponível também nos Estados Unidos. Em 2025, o ID.4 foi o quinto elétrico mais vendido da Europa, com 80.123 unidades, atrás do Tesla Model Y, e continuou a ser um dos pilares da estratégia elétrica da marca nos últimos anos. O ID. Tiguan entra assim num mercado cada vez mais competitivo, disputado por rivais como o Tesla Model Y, o Hyundai IONIQ 5, o Ford Mustang Mach-E e o próprio Skoda Elroq, que já noticiámos aqui como o elétrico mais vendido da Europa em julho.

Fontes: Electrek, autoevolution, TopElectricSUV, BurlappCar.