O Tesla Cybercab estreia-se hoje, quase dois anos depois de ter sido prometido pela primeira vez

A Tesla realiza hoje, 3 de setembro, em Austin, no Texas, o evento de lançamento oficial da versão de produção do Cybercab, o seu robotáxi de dois lugares sem volante nem pedais. O evento é só para convidados, com idade mínima de 21 anos e verificação de identidade obrigatória à entrada, e reúne sobretudo utilizadores que já experimentaram o serviço de robotáxi da marca entre 17 e 23 de agosto, além de convites diretos de “acesso exclusivo”.

O Cybercab foi mostrado pela primeira vez no evento “We, Robot” da Tesla, em outubro de 2024, com um preço prometido abaixo dos 30 mil dólares. Quase dois anos depois, a produção já arrancou na Gigafactory Texas, confirmada oficialmente em abril, e centenas de unidades já estão prontas nas instalações da fábrica. Segundo registos regulatórios junto da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), consultados pela Car and Driver, o carro pesa apenas 1.412 kg, cerca de 320 kg menos do que o Model 3 mais leve, com um único motor dianteiro de 219 cv e uma bateria de 48 kWh, rendendo uma autonomia não ajustada de 673 km, que deverá descer para valores mais realistas entre os 467 e os 483 km depois dos ajustes finais da própria EPA.

Tecnicamente, o Cybercab já obteve, a 28 de maio, autocertificação de nível 4 ao abrigo da legislação do Texas, o que lhe permite operar legalmente sem qualquer controlo humano em condições definidas, um processo que permitiu à Tesla validar a prontidão do próprio veículo sem depender da aprovação prévia de uma agência federal. Os testes em estrada pública em Austin começaram em junho, com viagens de pré-visualização para funcionários da empresa a partir de julho. O carro vai juntar-se à frota já existente de robotáxis Model Y modificados, que a Tesla opera em partes limitadas de Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando e Tampa, com viagens totalmente sem condutor de segurança a bordo desde o início de 2026.

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Este lançamento acontece num momento particularmente favorável para o setor: o Nevada Transportation Authority aprovou, na semana passada, autorizações para a Tesla, a Waymo (da Alphabet) e a Uber operarem robotáxis comerciais no condado de Clark, onde fica Las Vegas, com a Tesla a receber a maior alocação individual, cerca de 5.000 veículos, apesar de o próprio engenheiro-chefe do Cybercab ter admitido aos reguladores esperar, de forma realista, apenas cerca de 2.500 veículos operacionais no espaço de um ano.

Vale a pena, no entanto, gerir as expectativas: o próprio evento de hoje é, essencialmente, uma celebração de produto, não uma aprovação regulatória adicional, e não garante, por si só, quando é que os primeiros passageiros pagantes vão começar a andar num Cybercab, nem quão alargado será o serviço inicial. Mercados de previsão colocam apenas entre 17% e 18% de probabilidade de a Tesla cumprir o preço prometido abaixo dos 30 mil dólares ainda este ano. O próprio Electrek, historicamente cético com este tipo de anúncio da marca, já tinha previsto, antes do evento, que este lançamento se pareceria muito com o de outubro de 2024, com um grande número de frota como manchete central, mas pouca novidade sobre aquilo que, segundo o próprio órgão de imprensa, continua a travar verdadeiramente o programa.

Fontes: Motor1, Autoblog, Electrek, Gizmodo, CryptoBriefing.