São Francisco lançou um programa que deixa os próprios moradores escolherem onde instalar carregadores na rua
São Francisco lançou, esta semana, um programa municipal permanente de carregamento junto ao passeio, dando às empresas de carregamento um caminho formal e claro para instalar carregadores públicos em bairros por toda a cidade. A Agência Municipal de Transportes de São Francisco (SFMTA) já está a aceitar candidaturas de operadoras de carregamento, enquanto os próprios residentes podem usar um novo mapa interativo, o ChargeUp SF, para nomear ruas, instalações públicas e outros locais onde gostariam de ver carregadores instalados.
O problema que este programa tenta resolver é bem conhecido por quem vive em cidades densas: muitos residentes vivem em apartamentos ou condomínios, sem garagem nem entrada própria, o que torna a posse de um elétrico bem mais complicada na prática. Tyrone Jue, diretor do Departamento do Ambiente de São Francisco, resumiu o problema de forma direta: “para quem não tem garagem nem entrada, o acesso ao carregamento pode determinar se mudar para um elétrico é sequer prático.” Segundo o próprio Jue, a cidade está agora “a passar de testar carregamento junto ao passeio para construir uma rede fiável que dá a mais residentes a oportunidade de escolher um elétrico e ajuda a reduzir a poluição dos transportes.”
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Abrir o comparador →O programa nasce de um projeto-piloto anterior, lançado em abril de 2025, que envolveu três empresas de carregamento (it’s electric, Urban EV e Voltpost) e ajudou a cidade a estudar a procura real, as ligações à rede elétrica, a escolha de locais e diferentes desenhos de carregadores. Esse piloto revelou também algo menos técnico, mas igualmente importante: a necessidade de envolver ativamente os próprios bairros no processo de instalação, não apenas decidir de cima para baixo. É precisamente essa lição que molda o desenho do novo programa, com o mapa ChargeUp SF a dar aos residentes uma palavra direta sobre onde os carregadores devem, ou não, ser instalados.
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O novo programa vai levar alguns anos a implementar por completo: as operadoras ainda têm de se qualificar, identificar locais viáveis, coordenar com as empresas de distribuição elétrica, consultar os bairros afetados e obter licenças específicas para cada instalação individual. Mas São Francisco passa agora a ter, pela primeira vez, um processo permanente e formal para avançar com este tipo de projetos, em vez de depender de programas-piloto pontuais. A cidade já tinha fixado, através do gabinete do presidente da Câmara Municipal, o objetivo de instalar 100 estações de carregamento junto ao passeio até 2030, e outras grandes cidades norte-americanas, como Los Angeles e Nova Iorque, já lançaram iniciativas semelhantes, embora o processo de nomeação de locais liderado pelos próprios residentes torne o modelo de São Francisco particularmente distinto.
Fontes: Electrek, KALW, The Electric Viking, San Francisco Environment Department.
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