Zeekr entrega 35.837 carros em julho, quarto recorde mensal seguido, mas o ritmo de crescimento abranda
A Zeekr entregou 35.837 veículos em julho, um novo recorde mensal absoluto da marca e o quarto mês consecutivo em que supera o recorde anterior, mantendo as entregas acima das 35 mil unidades pelo segundo mês seguido. O crescimento homólogo foi de 111,1%, mas o avanço face a junho ficou-se pelos 1,9%, o incremento mensal mais pequeno desde março, sinal de que o ritmo de crescimento pode estar a abrandar. Os números foram divulgados a 1 de agosto e confirmados de forma independente pela CnEVPost e pela The Electric Viking.
O acumulado dos primeiros sete meses do ano soma 214.207 unidades, um crescimento de 98,9% face ao mesmo período de 2025, e eleva o total histórico da marca, desde o arranque, para 857.096 veículos entregues. São os modelos híbridos de longo alcance 9X e 8X que lideram as vendas de julho, com as versões mais caras a venderem melhor do que as básicas; a shooting brake 007 GT e o SUV 7X ultrapassaram cada um as 10 mil entregas globais no mês. Segundo a própria Zeekr, os modelos topo de gama já representavam quase metade das vendas no primeiro semestre, o que empurrou o preço médio de venda para mais de 360 mil yuan em maio, um aumento homólogo de 52,4%.
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Abrir o comparador →Esta aposta na gama alta destaca-se num mercado chinês onde a margem de lucro média da indústria caiu para apenas 1,5% até maio, um valor historicamente baixo por causa da guerra de preços entre fabricantes. Em vez de descer preços, a Zeekr tem preferido apostar na arquitetura elétrica de 900 volts e no chassis digital Haohan AI dos modelos mais recentes para justificar um posicionamento premium.
O abrandamento no ritmo mensal surge numa altura em que o 9X, o SUV grande da marca, regista quebras sucessivas: em junho, as entregas caíram 24,4% face ao mês anterior, a terceira descida seguida. A resposta da Zeekr foi lançar, a 28 de julho, uma versão de cinco lugares do 9X a partir de 451.900 yuan, mais barata do que a variante original de seis lugares.
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Com os números de julho, a Zeekr aproxima-se da Nio (35.934 unidades) e ultrapassa a Li Auto (30.468), ficando ainda atrás da Xpeng (38.027) entre os principais fabricantes chineses de elétricos premium. A marca continua também a crescer fora da China: já vende em mais de 50 países e, na Europa, onde entrou em 2023, está agora presente em mais de dez mercados, incluindo Portugal, a par da Alemanha, Itália e Espanha; a shooting brake 007 GT já chegou a 16 mercados europeus, e a marca prepara agora a entrada em França. Na Malásia, a rede de concessionários deve crescer de 11 para 18 pontos de venda até ao final do ano.
A Zeekr é a marca premium do grupo chinês Geely, que definiu para 2026 uma meta de 3,45 milhões de veículos vendidos, dos quais 2,22 milhões elétricos ou híbridos plug-in; no primeiro semestre, o grupo já tinha vendido 1,42 milhões de unidades, 41,2% do objetivo anual. Só a Geely Auto vendeu 250.161 carros em julho, mais 5,23% do que um ano antes, também com um recorde de exportações.
Fontes: CnEVPost e The Electric Viking.
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